Perda de cen prazas de aparcamento. Obras das rúas Anxeríz e Travesa

Manel S. Ames
Antes de responder con detalle a esta pregunta, quero sinalar que a carencia actual de prazas de aparcamento en determinadas rúas do Milladoiro é importante, e son consciente delo, pero, a este respecto, quixera tamén dicir que xa me gustaría a min poder deseñar O Milladoiro marcha atrás no tempo, con outro tipo de vías, de seccións, de espazos públicos e estacionamentos. Hoxe en día, na Rúa Anxeriz por exemplo, tivemos que tomar unha decisión moi clara, ou máis espazo para vehículos ou máis espazo para as persoas.

Polo tanto, e xa no goberno anterior, tomamos unha decisión, a cal por certo está avalada polos correspondentes informes urbanísticos, que consistía en gañar espazo para as persoas, desfavorecendo a presenza de vehículos estacionados en superficie. Considero que foi unha postura valente e un acordo perfectamente consensuado.

En canto á peatonalización da Rúa Travesa comentareille que, como tal rúa, nunca debeu de existir e explícome, esa rúa naceu dunha modificación puntual das Normas Subsidiarias, cortando unha gran mazá fraccionada en dúas, sinxelamente porque era máis interesante para os promotores. É unha rúa que nin hacia un lado nin hacia o outro ten continuidade, polo tanto, na circulación vial, non se vai notar que se elimine o tráfico para convertela nunha especie de praza alongada.

Estas medidas que estamos a adoptar, e outras que teremos
que adoptar no futuro, evidentemente deben de ir compatibilizándose coa existencia de novas bolsas de estacionamento, algúns deles xa son hoxe unha realidade, como o da Rúa Palmeiras, que está a piques de abrirse ao público e que forma parte do desenvolvemento urbanístico moderno do Milladoiro. Ese estacionamento supón unha dotación de, aproximadamente, 200 prazas. É importante sinalar que este aparcamento de Rúa Palmeiras non supuxo un custe para o concello, senón que foi unha obriga dos promotores do sector urbanístico S-14 xa que, ademais de ceder, entre outras, a magnífica parcela para a Escola Infantil, tiveron que construír dito aparcamento.

Por outra banda, moi preto desa zona, no sector urbanístico S-15 (as parcelas que se ven aínda sen edificar, aproximadamente, en fronte do actual centro de saúde do Milladoiro), está proxectada a construción dun aparcamento subterráneo co número de prazas que se determine, pero sempre en torno ás 300 ou 350. Co obxectivo de axilizar a súa construción, está previsto convocar aos promotores do sector a unha xuntanza para definir todas as cuestións que procedan, entre elas, os prazos de inicio e remate de construción.

A idea é compaxinar estes proxectos de tal modo que se vexa incrementado o número de novas prazas de aparcamento ao mesmo tempo que, coas obras de reurbanización previstas en diveirsas rúas, se perden en favor de gañar espazo para os peóns.