¿Qué foi daquela suposta alternativa local á Nacional 550?

A mediados de 2007, o Ministerio de Fomento, a través da Dirección Xeral de Estradas, fixera pública a autorización para a realización do estudo previo informativo da variante de trazado da estrada N-550 entre Sigüeiro e Padrón. Este estudo ten por obxecto recopilar e analizar os datos necesarios para definir, co grao de de talle esixible a un estudo informativo, as diferentes alternativas viables para a construción dunha vía con características de autovía no tramo considerado, propoñendo a solución máis ventaxosa para o seu desenvolvemento. Neste momento, podo dicirlle que ese estudo previo informativo está xa na súa fase de redacción e, actualmente, están estudando a evaluación do impacto ambiental do proxecto, tal e como esixe a normativa vixente. É por elo que, o pasado 10 de agosto, o Ministerio de Medio Ambiente e Medio Rural enviou unha notificación ao Concello de Ames na que, tendo iniciada esa fase de estudo do impacto ambiental, nos notificaban a apertura do período de consultas establecido pola Lei de Evaluación de Impacto Ambiental, remitíndonos unha copia do documento inicial do proxecto co obxecto de consultar a opinión sobre a amplitude e o nivel de detalle que debe darse ao impacto ambiental neste tipo de proxectos, así como outras posibles alternativas de actuación, información ou normas que deban ser de especial consideración para a elaboración do estudo. Hai uns días, os técnicos do Departamento de Urbanismo do Concello enviaron xa o seu informe ao Ministerio co obxectivo de informar sobre as cuestións plantexadas que afectan ao noso municipio. A variante da N-550 ao seu paso polo Milladoiro é un proxecto polo que continuamente os veciños me piden información e podo dicirlle que é un dos proxectos que solicitamos con máis empeño e dos que facemos un seguemento continuado. Considerei sempre de vital necesidade propoñer unha vía de alta capacidade, par alela ao actual trazado da N-550 e que satisfaga a demanda de tráfico nese tramo. A construción dese novo corredor permitiría alonxar a circulación do núcleo urbano do Milladoiro e rematar coa división física da Avenida Rosalía de Castro en dúas. Agardo que, unha vez rematado  ese estudo previo informativo para a construción da variante, podamos ter máis datos máis concretos respecto do trazado definitivo.